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NANBロードスター専用ドアスタビライザー アイシン製加工品 FC3Sにも可。アイシン AISIN ドアスタビライザー 汎用タイプ 数量限定カラー 品番。NA NB ロードスター、FC3S（C）RX-7 専用 ドアスタビライザー アイシン。長いですが、以下説明文を最後まで読んでからご購入ください。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・是非NA、NB乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。・NA、NBでドア側プレート形状の一部、取説、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、メッセージでNAかNBかお知らせください。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。アイシン AISIN ドアスタビライザー 汎用タイプ 数量限定カラー 品番。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。NCEC NC ロードスター　車高調。インプレッサ GRB GRF GVB GVF純正 フロントロアアーム 運転席側。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。86 BRZ ZN6 ZC6 TEIN STREET ADVANCE 車高調。ハイエース200系ディーゼル　ビルシュタイン　ショック１台分　中古。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。ミ*★様 86、BRZ用　GR86等　調整式リアショートスタビリンク高耐久　Ve。タナベ DF210 ダウンサス ダイハツ L375S タント / タントカスタム。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。【極美品】SWIFT スプリング ID65 127mm 8K。MAQs スプリング　ID65 150H 12k ヘルパースプリング付き。※NB用がFC3S（C）にも問題なく使えます。ダイハツ　ミラ　車高調。低走行 MAQsスプリング ID62.63 100mm 10k。（写真7枚目） 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。GT-R ER34 ECR33 TEIN SUPER　DRIFT　車高調。30 アルファード、ヴェルファイア エアサス Blitz。（写真4枚目） アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。J ACC AIR BOMBER エアサス エスティマ TCR10 20。#367 RS-R 車高調 ベストアイ。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。早い者勝ち　ダイハツ　テイン　車高調　TEIN FLEX Z。ま*ん様 60プリウス イデアル リアショック 動作確認済み 抜けなし 車高調。